通信指挥车用于应急救援工作，可在救援期间第一部到达现场进行指挥工作，是以车辆为载体的移动指挥中心系统设备。在车辆改装中，未对底盘关键总成部件（如发动机、前桥、后桥等）进行改动，不影响底盘的稳定性、平顺性、制动性，而对底盘的改装均优先采用无损改装，不对车身钣金进行焊接，所有改装安装件均采用螺栓连接，保证改装件可拆卸，改装后对原底盘结构没有任何改动。

      我公司生产的通信指挥车基于汕德卡ZZ5266XXYN504GF1K型厢式运输底盘改装，该底盘变速箱为手动变速箱，很高车速89km/h，发动机型号为MC07H.35-60，发动机排量：7360ml，排放国Ⅵ标准。消防通信指挥车以汕德卡ZZ5266XXYN504GF1K型厢式运输底盘作为改装平台，保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境，并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装而成，实现符合用户使用要求的工作环境、使用功能而量身定制的特种专用车辆。消防通信指挥车具备通信组网功能和指挥通信与情报信息采集功能。通过高清晰、低照度车载云台摄像机，可实现全天候、多方位、大范围的现场监控功能。通过车载硬盘录像机，可以对现场的情况进行适时录像、录音记录，以便日后进行调查，并可通过USB接口及数据端口与其他存储设备相连接，进行现场刻录，便于录像资料的及时、有效保存。车载液晶电视可集中显示系统采集到的信息，便于领导实时掌握事发现场的各种情况，可以及时指挥调度，正确决策。

   指挥车_汕德卡指挥车根据用户现有车型作为改装平台，保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境，并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装而成，实现符合用户使用要求的工作环境、使用功能而量身定制的特种专用车辆。指挥车_汕德卡指挥车后箱体为扩展箱体，扩展均为液压扩展。外框架举升后内箱体左右侧均可向外扩展约1米，扩展后可容纳23人会议。内箱体中间配备会议桌，会议桌上设置有多功能接口，可供会议使用。左右扩展箱体上均安装40寸液晶电视可供会议使用，内箱体后部墙壁安装86寸液晶电视、LED显示屏和会议音箱供会议使用。抽拉箱两侧均设置抽拉平台，并配备折叠抽拉梯，方便会议区人员进出，同时车辆右侧抽拉平台可为设备检修、集成提供较高便利性，方便工作人员使用。会议区可安排23个长座椅，配备长会议桌；会议桌面设置多功能接口（包括话筒、VGA、互联网及电源适配接口）会议室为双侧可展开结构，以便得到较大的利用空间；不展开的情况下，可从前车厢也可进入会议室开会，此时可以容纳11人。此方案设计有点：改装部分将车体内部较重设备均集中在箱体前部，避免箱体尾部过重，影像整车的安全性和通过性。

  指挥车_汕德卡指挥车整车从前至后分为原车驾驶室和前后车厢三大部分，警示系统控制及车辆辅助支撑控制和倒车监控显示屏在驾驶室内；驾驶室上顶装有长排警灯。

     指挥车_汕德卡指挥车车厢分为前后两个厢体，前厢体为独立不可拓展厢体，后厢体为可拓展结构形式。整体分为设备区、会议办公区、生活设施区。前厢体为设备区和工作区，相对其他区域独立，不影响办公的舒适性；除主厢体的设备区外，利用厢体裙部等空间作为辅助设备区。后厢体为会议办公区、生活设施区。前厢体顶部装两套气动升降杆，一套安装装摄像头和照明灯，一套安装天线。升降杆后部为发电机舱，发电机舱内安装超静音发电机一台，发电机舱左右侧设计可打开舱门，舱门上安装百叶窗以便发电机散热。发电机舱上部为储物区域，可通过设备区存取物品，发电机舱后为设备区，设备区左侧为三组设备机柜，设备机柜内安装卫星通讯/电源/控制指挥等设备，设备机柜后部设置检修门，检修门为上下两组，上组门可向上翻起，下组门可向下开启，可供工作人员检修使用。设备机柜旁为两套工作座椅，可供工作人员操作机柜设备使用。

    指挥车_汕德卡指挥车整车性能符合《机动车运行安全技术条件（GB7258-2017）》、《汽车外廓尺寸限界（GB1589-2016）》、GB 50054-95 《低压配电设计规范》；整车外廓尺寸、轴荷及质量应符合GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；整车设计满足《消防通信指挥系统设计规范》（GB 50313-2013）。指挥车厂家专业生产销售指挥车,豪沃指挥车,汕德卡指挥车,通信指挥车,消防指挥车,救援指挥车等应急指挥车。欢迎拨打指挥车厂家电话18872999996咨询指挥车价格及配置。