五十铃电源车,发电车,移动电源车,应急电源车采用五十铃双排驾驶室,乘员多,空间大,驾乘舒适,适用于小型应急抢险,应急电源,工程救险等应急救援。    1、此款应急电源车作业状态下平均噪音水平控制在80分贝以下，满足国家的环保要求，整车布置合理、结构科学、空间利用率高、整车动力性能、通过性能优良等特点。具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要.可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。

       一般五十铃电源车,发电车,移动电源车,应急电源车工作时的噪声在110dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能大限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。五十铃电源车,发电车,移动电源车,应急电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。我公司五十铃电源车,发电车,移动电源车,应急电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。

     2、庆铃FTR应急电源车的设计、选材、车辆具有防雨、防雪、隔热、防晒、防腐、防震抗冲击等特点，汽车可行驶在各种道路条件下不致损坏机组，低噪音车载电站具有全天候（即台风、风沙、大雨等环境下）的使用特性。
    3、车厢后部安有电缆架，用户使用时可将电缆连接于接线箱的快速接头或铜排上，与用电负载连接后，即可投入使用。
    4、此车配置完善的消防装备，侧门内有二个干粉灭火器方便取用，车厢内安装烟感报警装置。
    5、控制箱、空气开关箱，通过支架安装在车厢侧面的透视门处，立于地面即可操作、观察仪表指针变化，极大地方便用户使用。

      电源车设计采用了一种内装式直流充电桩。内装式直流充电桩把柴油机组输出的380VAV，通过转换输出40VDC-750VDC直流电来满足给电动汽车充电的目的，输出充电枪接口电气定义是根据国标的充电协议以及标准进行匹配；充电桩的输出功率是根据不同电动车的充电使用要求进行匹配。针对工程抢险用电和照明的需要, 增设了升降照明灯，照明灯完全升起时能在5 级风的环境下正常工作。可在地面用遥控器控制照明灯的开、关、升、降和旋转。

       另外，柴油的含硫量比汽油的高，这种有害在中会形成硫酸或 ，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化变质，故在柴油机机油炼制中需要加入些抗氧化剂，使机油呈碱性。自动电压稳压调节器是康明斯发电机的重要零配件之一，定期即有效可避免。， 按照使用条件分类：可分为陆用、船用、挂车 直流耐压试验电压为发电机额定电压的3倍即13.8kV×3=41.4kV； 2、在升压中按每0.5Un分阶段升高试验电压，